新しいインプレッサがカーオブザイヤーになった

こんにちは

さて、最新モデルのインプレッサが日本カーオブザイヤーを受賞しました。
スバリストとしては、カタログスペックを見て当然の受賞と思いつつも、複雑な思いを感じています。

アイサイト・エアバック類が全グレード標準装備になる迄、10年かかった。
正直な所です。10年前にこうなっていたら･･･。本当にそう思います。
そして車が大きい。長さは丁度良いのです､何故幅が狭くならなかったのだろうかと。

実際、実車の運転席にも座りましたが、広くなってゆったりした分、逆に不要な空間が産まれたような印象はありました。内装等は本当に素晴らしいので快適さも感じましたが、なんだかです。

と言うのも、車を運転する側にとって快適な空間が、歩行者にとって良い空間となっているのか、そう考えた時、幅の広い車は私にはそう思えないのです。

一つ前のインプレッサ・その前のインプレッサ同様のミラーtoミラーの距離は担保しつつ、車幅を拡げた事はジャーナリスト内でも非常に高い評価を得ていました。

しかし、路駐・駐車場・歩行者と車、自転車を隔てる場所がない道路では、その幅が邪魔になる事は多々あると考えています。

駐車場で買い物荷物を積み込む時、幅が広い車と隣り合わせになって気をつけるのは、カートや篭で双方の車を傷つけない様に注意する事。結構神経を使います。場合によっては通れないので、どうやったらカートを通して積み込めるか、考えなくてはなりません。

また路駐で車を避けながら歩く/走る/ポール歩きをする、その場面でも車は障害物です。
車両幅が大きければ、向こうからやってくる車との離隔距離は狭まります。

そう考えると、幅の広い車が増えすぎているとしか思えないのです。
また、5ナンバークラスで魅力的な車が減っているから、軽自動車へシフトしている印象もあります。

そしてもう一つ残念だったのは、パーキングブレーキの仕様です。
自動パーキングブレーキも全車標準となりました。アイサイトの効果を高めるには必要な装備とは理解しています。

しかし、操作系が変わる事により、事故のリスクが高まっていると言う指摘もあります。
特にプリウス・SAI等ハイブリット車・燃料電池車に装備されているシフトノブの仕様が、高齢者の事故を誘発していると。

冷静に指摘されている車種のシフトノブを見てみましたが、一見したらDレンジは読み解けても、その他はよくわからない。公道で使う前に練習したい位でした。

同じ様にパーキングブレーキもリスクがあるように思います。
フットパーキングブレーキは良くずっこけていました。し、気持ちの区切りという意味でもハンドブレーキの方が個人的には好きですね。

そして、パーキングブレーキが操作されていなく、エンジンがアイドリングストップ以外で止まったら、ブレーキ位置は変えずに作動させ、インフォメーションディスプレィで警告すれば良いし、エンジンも始動しないようにすれば良いのではないでしょうか。

また視覚的にもわかりますので、本当はハンドブレーキで操作する形にして頂きたかった。
センターコンソールにパーキングブレーキスイッチが配置されて、設定はランプでわかるようにはなってはいますが、ブレーキ部分のハンドルで目に見える方が良いと思えます。

そしてマニュアル車の設定がない事。本当に残念です。水平対向エンジンを味わうには、いや、車の楽しさをもっともっと味わうには、カリカリのスポーツ車ではなくても、普段着で使えるマニュアル車が良い時もあります。そうした車が減っています。

そう考えると本当に素晴らしい車になっただけに、残念な部分もあります。
こうした事は、自動車業界全体で自動運転を普及させるよりも、真剣に考えて欲しいと思う部分です。

こうした点が改良されて、1500cc以下エンジンで5ナンバー車両がでてきて欲しいと本当に思います。

スバル公式SNSを見ても、5ナンバーを待っている方の多さにも気づきます。
そうした声をもっと大切にして欲しいと思います。

因みに･･･我が彼氏の二代目探しは続行中。

ですが、モデルチェンジ後のインプレッサは駐車場の問題から、候補から既に除外しています。

ですので、先代モデルになったインプレッサで出来れば1600ccクラスを探しています。
現彼氏のEJ型エンジンから、FA/FB型エンジンは本当に良くなったと聞きますし、運転していてその点は感じます。

EJ型の2L車も代車で相当昔にお借りしたので良さを知っていますが、FA/FB型はそれ以上だと、二度代車でこの写真の車両をお借りして実感しています。正直性能をもてあます位。

なので、予算に合う中古車（新古に近いコンディション）の個体を引き続き探しています。

Project tsworkingからお知らせ
夜の中田コミュニティハウスのプログラムは
1　当日受付なので、仕事帰りに気軽に楽しく身体を動かせる
2　ポール歩きを活かしながら、普段から良い姿勢、しっかり歩きを愉しめる
3　思いだしたしっかり歩きが､普段の姿勢を美しくする??
月に一回熱い夜を御一緒に!!
横浜市中田コミュニティハウス主催
歩き方を変えて、体調すっきりエクササイズ
開催日時12/15 1/19 2/16 3/16、19:30～20:45
参加費：都度300円
受付:当日受付、事前の予約は不要ですが、定員（10名）で締切とします 　
参加受付に関する詳細は中田コミュニティハウスHP→http://ta。tebatic.in.coocan.jp/nakatatop.htmlを参照の上、直接主催者へ確認をお願します。
取材を受けました!!詳しいお話しはこちら
http://www.townnews.co.jp/0107/2015/01/29/269050.html
頂いた感想はこちら→http://tsworking.blog.so-net.ne.jp/2015-02-03

Project tsworkingのポール歩きの会は
１　ポールウォーキング・前方着地型を基本としたポール歩きを通じて、普段から良い姿勢、しっかり歩きを行うきっかけを得られる
２　ポールを使ったバランストレーニング等、歩く以外のポールの使い方を体感して、体幹周りも効率よく鍛えられる
３ ポールウォーキング・前方着地型以外の方法論についても紹介を行い、ポール歩きの現状とマナーを知って一歩先をすすんだポール歩き人になれる
４　自宅でも出来るエクササイズも体感出来る、ですが、

５　歩く距離、時間等は御一緒した皆様の状況に応じて自由自在に変更していると言う特徴があります。こんな美味しい体験かは他にはないかも??

次回開催日時　1月15日（日）　集合9:00　9:15～12:00終了予定
集合場所:横浜市戸塚スポーツセンター第3体育室（最寄駅戸塚駅）
歩行コース:柏尾川遊歩道
雨天の場合は集合場所でポールエクササイズを予定
参加費：1000円（施設利用料保険料込）
レンタルポール別途500円
持ち物：汗ふきタオル、ふたが出来る水筒　状況により帽子 　
運動の出来る服装　ウォーキングシューズ　 　　
ロッカーが使用不可、リュックサック又はウエストポーチが必要です

大半は人生の先輩方。でも老いも若きも賑やかに動くと、時間は楽しすぎて、
1　お家でも出来るエクササイズが体験出来る
2　歩く為の身体作りの準備が出来る
3　様々な世代の交流から、沢山のお知恵が頂ける
と言うのが、(おまけtsworkingは毎度ずっこける)
コンディショニングプログラム
日時：12月20日1月10・17日
原則第1/3火曜日13:30～15:00/（新設予定15:15～16:30）
場所：横浜市中田コミュニティハウス（横浜市営地下鉄ブルーライン　中田駅下車）
地図：http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
参加：初回体験のみ無料　以降都度500円
持ち物：大判のバスタオル2枚＋通常のタオル1枚ご持参下さい
その他汗ふきタオル、水分補給用の飲料もご持参下さい。
予約は不要ですが、時間帯によって運動強度が変わります。参加希望の方は､先ず問い合わせをお願いします。
コンディショニングプログラムの様子はこちらから http://tsworking.blog.so-net.ne.jp/2012-09-26-1

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是非ご一緒しましょう!!　お待ちしております。

お願い
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